具体原理为：在燃烧爆发冲程的一瞬间，由于活塞头部积炭被刮除，燃气向下窜时绕过除碳环的刃口拐弯受阻，压力迅速下降，活塞环承受较低压力，密封性加强燃气不会窜入缸套和曲轴箱而污染机油，延长了机油使用时间，减少了大量的换油损失。
实验证明，当气缸壁的温度为5℃时，一次不正确起动的柴油机磨损量，相当于轮式机械正常行驶60～80km或履带机械正常工作0.5~1h的磨损量；当气缸壁的温度为－15℃时，一次不正确起动的磨损量相当于轮式机械正常行驶150～210km或履带机械正常工作2～4h的磨损量。
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本文详细分析了这些故障产生的原因，并提出了排除故障的方法。喷油器是柴油机精密件之一，针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002～0.003mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的参时，对角叉均匀拧紧气缸盖螺母，拧紧力距45~50牛顿/米。
进、排气系统的作用是向气缸内供给充足、清洁的空气，同时尽可能干净地里的水因为温度高而开锅，有可能水会到处飞溅而伤人，后，在这种高温天气下，尽可能让柴油发电机房的温度不要太高，有条件的应该要制冷才行，这样，才能保证发电机组不受损伤，也可以避免事故的发生。抚顺潍坊双缸两缸柴油机四配套——新闻
